北京地铁与高铁末班车差7分钟地铁如发生延误将加开列车万芳
北京:地铁与高铁末班车差7分钟 地铁 如发生延误将加开列车
京沪高铁开通在即,根据时刻表,从北京发出的京沪高铁,抵达虹桥站的时间为23:27,而目前北京地铁2号线虹桥火车站出发的最后一班加班车为23:20,之间仅差7分钟。京沪高铁开通后,地铁是否会与末班高铁衔接?今天上午,地铁运营方表示,已注意到这个问题,目前地铁与高铁虽未对接,但地铁部门已专门制订了应急预案,一旦遭遇列车延误,大批旅客滞留,地铁会以加开列车的方式完成疏散保障。
增补车站导向便于识别
为了迎接高铁客流,虹桥火车站站已特别增加了 京沪高铁出发层 信息,即在虹桥火车站原站厅及站台的墙面导向(A/B区指示牌)中,将指向信息 火车出发层 改为 京沪高铁出发层 ,与C/D区的 火车出发层 相区别,进一步方便乘客识别,也方便旅客及时疏散。
由于该站是2、10号线的换乘站,由于站区面积较大,乘客置身当中一时难辨方向,因此,车站根据站厅闸机分布,特意将该区域依照6组出站闸机分别编号为A F区,并增加墙面导向及悬挂导向,详细说明A F区对应的铁路区域,方便乘客寻找。
运营方表示,车站将利用导向、广播、网络等引导宣传措施,将需要乘坐京沪高铁的乘客统一引导至地铁虹桥火车站站进出站,同时,在费区内引导客流换乘10号线,分流2号线往市区方向的客流压力。
增加售票加快乘客流动
地铁运营一公司近日组织了 比业务、比操作、比速度 的票务竞赛,以检验、提高工作人员售票、加值、点钞等业务水平,激励员工从业务能力着手积极投身到京沪高铁开通的准备工作中,确保大客流状况下的服务能力。
京沪高铁开通后,虹桥火车站日均进站客流将增加,京沪高铁采取 三连到、三连发 的方式所带来的客流将与既有的沪宁、沪杭及动车客流形成 叠加 ,可能会出现铁路旅客集中到达或出发的现象。届时,车站将增加售票人员,保证地铁车站售票供应量。同时,京沪高铁开通初期,每天将安排团员志愿者高峰时段在车站提供引导服务。
同时,运营方将利用虹桥枢纽特有的2部双轮电动车驰行快捷的优势,扩大 小煜流星轮 的服务效应,使站厅巡员服务工作更为灵活,串起地铁虹桥2号航站楼站与虹桥火车站站间的无缝连接,在2个车站之间为有需要的乘客提供帮助。
定点加开列车疏散客流
京沪高铁开通后,铁路虹桥火车站22:00-23:00将共有18列次火车到达,较为密集,2号线虹桥火车站、虹桥2号航站楼站在22:48分的末班车后,以16分钟的间隔再加开2班定点载客列车,虹桥火车站列车到达时间分别为23:04分和23:20。加开列车仅在2号线虹桥火车站站、虹桥2号航站楼站停站上下客,在2号线的中山公园站、静安寺站、人民广场站、世纪大道站、龙阳路站下客,只出不进,其它途径车站均为通过不停靠。
据了解,目前22时以后,铁路抵达旅客绝大部分首选坐出租车回家,只有极少数人搭乘轨交,此时段旅客对地铁需求较低,有关部门已对出租车、夜宵线的运能进行了优化,夜宵线320公交车将加密,夜间配备6辆车。不过,京沪高铁开通后,末班高铁的抵达旅客满载时可能高达1000人,仅仅依靠出租车、夜宵线能否及时疏散旅客,还需要经过实践检验。
地铁运营方表示,上海地铁专门制定了《定点加班列车预案》,从高铁列车准时到达、误点到达时需要延时加班列车、需要增加加班列车等各方面进行了各岗位的细化,一旦发生枢纽大客流或大面积晚点情况,将根据市交通主管部门指令,视情加开载客列车、增加临时人工售检票窗口以及根据预案立即采取限流等措施,做好乘客进出车站、上下车的引导组织,满足客流需要。
查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)
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