发布道路救援系统雪铁龙中国战略提速种植

发布时间：2020-04-19 15:46:31 阅读：次来源：沙发类厂家

发布道路救援系统雪铁龙中国战略提速

进口车道路救援系统的发布可以看作是雪铁龙提升品牌形象的又一举措。

PSA集团中国事务部在北京的成立，是这个法国汽车集团走进中国的实质性一步，但这只是开始，PSA需要走的是一条并不平坦的路：历史积累下的一系列问题如何解决都将考验它新成立的中国事务部。 6月底，雪铁龙将正式发布对所有进口车的道路救援系统，这个救援系统将为雪铁龙目前所有的进口车提供两年免费的道路救援服务。在此之前，记者有机会对雪铁龙品牌负责人博格进行了专访。

中国事务部在北京成立对于PSA集团来说意义重大，对此博格表示：“这意味着以前在中国我没有上司，现在有了。”说完之后，他先笑了起来。

实际层面的改变已经悄然进行。

雪铁龙连续在中国市场引入C4以及其高端车型C6之后，这个道路救援系统的发布可以看作是提升品牌形象的又一举措。

“小PSA在中国”

据了解，PSA中国事务部的职能非常广泛，在中国的一切业务将由它统一管理。博格的另一个形容也颇为贴切：“中国事务部就是一个在中国的小的PSA，因为它直接向总裁汇报，拥有中国事务的决定权。”

这说明中国事务部将不再是那个远在法国只负责联络的部门，它掌握着在中国研发技术、产品设计、本地采购、投资等等一系列实权，并不仅仅是一个经营的机构。

PSA集团5月23日宣布《2010行动纲领》，主要包括全球削减30%运营成本、提升产品质量、加速新车型开发速度等内容。在此之前，PSA集团总裁斯特雷夫5月中旬“低调”造访中国，包括在武汉召开秘密会议。据了解，今年9月份PSA集团还将公布有关中国的最新发展计划。

中国事务部无疑将要发挥更大的作用，博格伸出三根手指：“PSA集团的计划主要包括三部分，那就是产品质量、新产品开发以及国际化。这些部分对于中国业务的发展都是有益的，雪铁龙自然也不例外。”

对于中国，这代表什么呢？

博格拿产品研发举例，以后在中国事务部将会有研发部门，而这个部门中将会出现中国人，以后在中国销售的车将不仅仅是“中国制造”，与此同时，博格表示：“这样也能够保证车的灵魂在研发之初就同时动用中国人和法国人，然后进行结合，最终更接近中国的用户。”这种情况还会出现在设计部门。