让领导先飞是在扯淡

5月8日下午，海航执飞宁波至北京HU7197次航班，原本计划18时起飞因天气原因受到空中管制而未能准时起飞，而本应后起飞的航班却因一位“重量级领导”的登机而未按“先来后到”的原则提前起飞了。乘客纷纷发难，工作人员透露，该领导拒绝换乘其他航班。（新华网）

毫无疑问，“让领导先飞”是“让领导先走”这一经典语录的另一变种，不同的说法，一样的寒心，简单的几个词汇折射出的是根深蒂固的官本位思想以及某些服务机构的对权贵的臣服与谄媚。虽然机场方面回应“让领导先飞”是按规章办事，但就事实来看，仍改不了其扯淡的本质。

首先，众所周知，在一定的社会环境下每个人都带有特定的社会标签，当身边社会环境更迭，人们头顶上标签也得跟着换。在同一趟航班上，严格意义上说每个人的标签便是乘客，是没有主次之分的，若真有的话只能用法律和道德的量尺来划分，比如说突遇乘客生病需紧急降落，这时候生病这位乘客就显得更为重要。另外，真正的重量级领导都是有包机，“让领导先飞”只不过是一个伪命题。

其次，先飞事小，公平事大。特权面前，公平压倒一切，法律的精神也赋予并保障我们追求公平。平心而论，足够级别的领导比一般人忙，且时间紧凑，社会在必要时提供一些方便也是情有可原。但这必须在公平公正和公共利益的天平上谨慎衡量，“让领导先……”这个句式绝对不能成为搞特殊化的挡箭牌,一味扯着淡地“让领导先飞”不仅让其他乘客很受伤，更是践踏原则破坏规矩。

第三，到底是谁在扯淡？是谁有这么大能耐能左右天上飞的飞机？与其说是官大压人乘客身上特有的“优先飞行权”，不如说是机场民航本身的不矜持，不自重，非得将乘客分成三六九等，对头等舱点头哈腰，经济舱则平平淡淡，无形中就增强了官员的自豪感，也就很容易惯出“一览众山小”的作风。可以想象，如果没有各种服务部门的“绥靖政策”，即使官员级别再硬估计也硬不起来。

另外，民航操作的不透明，信息的不公开也是滋生“扯淡”的肥沃土壤。偌大一架飞机只为一个“重要旅客”让行，巨大的社会资源由一人独占，但却以保密为由不接受任何人监督，群众只有雾里看花的份儿。须谨记，缺少监督的制度必然是导致特权滥用和贪污腐败的温床。（谢元森）

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