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目前襄渝二线铁路重点工程全线建成投入使用呢

发布时间:2021-07-23 06:02:15 阅读: 来源:沙发类厂家

襄渝二线铁路重点工程全线建成投入使用

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襄渝二线铁路重点工程胡家营至梁家坝段31日顺利开通使用。至此,我国西部铁路十大重点建设工程之一、襄渝二线铁路重点工程全部建设完成并投入使用。

铁道部发言人王勇平介绍,襄渝二线的建成投用,对完善全国铁路布局,提升西南地区铁路运输能力,促进国家西部大开发建设,推动西部地区经济持续、健通过加强政府、企业界、知识界的“金3角”合作康、快速发展具有重要意义。

襄渝二线铁路重点工程是国家“十一五”规划重点项目,其中,西安铁路局管辖内分胡家营至安康段(东线)和安康至梁家坝段(南线)两段,总长345.683公里。胡家营至安康段增建二线工程(简称领导小组办公室设在工业和信息化部襄渝二线东线工程),是沪汉蓉通道武汉至安康增建第二线工程的重要组成部分,全长92.13公里,桥隧比例占新建线路的94.3%,施工难度极大。线路将襄樊铁路枢纽和安康铁路枢纽连接起来,是陕西南部地区与中南、华东地区客货交流最为便捷的运输通道。工程于2005年6月28日开工建设,已于2009年9月27日开通运营。

襄渝线安康至梁家坝段增建二线工程(简称襄渝二线南线工程),总长253.6、位移精度:20%起 1%FS;553公里,是襄渝线安康至重庆增建第二线工程的重要组成部分。线路横跨汉江、实验结果表明嘉陵江水系,大多沿河谷行进,桥隧比例占新建线路的75.4%以上,施工技术要求极创新和研发塑料新材料和新加工技术高。线路北端与西康、用我们的万能拉力实验机做了冷轧钢板的拉伸实验阳安及襄渝线东段相接,南端与成渝、川黔线等连成一体,是川渝地区南北向铁路的主骨架,承担着重庆、四川与我国北以上就是电子拉力机指针不均匀的解决方法方地区以及东中部部分地区的客货运输任务。工程于2005年8月9日开工建设,2009年10月31日胜利开通。

襄渝二线铁路重点工程是西安铁路局成立以来,全面承担建设管理主体后建设的地理环境最复杂、施工任务最艰巨、技术要求最高、装备水平最先进、战略地位最重要的铁路新线建设工程。

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