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付小台公车改革真的省钱了吗热点评论国内新闻湖湘在线中国新闻频道

发布时间:2020-02-03 06:55:37 阅读: 来源:沙发类厂家

中共中央办公厅、国务院办公厅《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》,公布已近百日。公车改革正在进行,受到社会热议,也不乏质疑。人民日报“求证”栏目10月20日起将推出一组报道,栏目称以此破除讹传误导迷雾,以期公车改革顺利推进。(据澎湃新闻网10月20日报道)

公车改革从一开始就被定义为规范公务用车、有效减少公务用车支出的一个强有力的手段,但是随着公车改革的一系列措施和进程,质疑之声渐起。有的地方车改后将比车改前花钱还多?车改经不起细算账“不划算”? “某县公车取消减千万支出需发四千万车补”的报道让人民不得不怀疑公车改革到底是为国家省钱,还是变相的浪费钱呢?其实各地确定补贴标准的前提是:改革后的公务交通支出必须低于改革前支出的总额,这也是车改的政策底线。所以车改一定是更加省钱的。首先,车改将减少今后我国在车辆购置、运营方面的经费开支,包括与公车相关的司勤人员薪酬开支。其次,车改还将减除今后陆续达到更新年限的涉改公务用车的更新成本。

车改除了是一笔经济账,也是一笔社会账,国家通过一种制度安排来杜绝“车轮上的腐败”,是一种党风政风的良性引导和扭转;车改还是一笔长远账,公车改革是对公共支出管理的一种制度规范,其本身也是为推动国家治理体系和治理能力现代化的一个重要尝试,能够取得良好的社会效益和长远效益。

[作者:付小台]

[编辑:田慈孝]

[来源:张家界在线]

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