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驾培市场到底有多少潜规则文章库玉林新闻网

发布时间:2020-03-03 11:04:53 阅读: 来源:沙发类厂家

近年来,随着小汽车的普及,学车的人也逐渐增多。同其它地方一样,我市的驾培市场也是一年比一年火热,驾校、驾驶员培训点也随着增多起来。来自市运管处的资料显示,截至2008年年底,在我市运管部门注册的驾驶员培训机构已经达到29家,其中有资质的汽车培训学校23家,每年参加驾驶员培训的人数更是数以万计。然而在驾培市场火热的背后,一些不良现象也在滋生,一些秘而不宣的潜规则也在慢慢兴起。如今暑假又到,业内人士预测,将要到来的学生学车潮会把驾培市场推向一个高峰。但是对于这些社会上流传的潜规则即将学车的市民不禁产生了一些忧虑,怕就这样被耽误了,近日记者为此对玉林市驾培市场进行了走访。

现状一 黑教练充斥驾培市场

很多朋友学车都说有些教练没有相关的证件,只要有车就能招到人,现在身边要学车的人都怕遇上这种黑教练,安全和学习质量没保障。近日,就读于玉林师范学院的宁同学想趁暑假考个驾照,但是听已经考了的同学、朋友传言,许多教练都是无证上岗,心里不免有些忐忑,在咨询了几个驾校之后,他还是放不下心来,始终怕一不小心上了当,于是学车的事情就一直搁着。

你有教练员证吗?在城区一驾校训练场内,记者借报名之机向一正在指导学员进行操作的教练员问道。这个老实说我还真没有,但是你不用怕,带学员学车我也带了这么多年,从来没出过事,带出来的学员也不少了,基本都能考到驾照。该教练称,他是半路出家出来带学员已有4年,并没有经过系统培训,也没有教练员证,由于当时家里的车已经挂靠到驾校,人手不够,所以出来顶班,这一顶就差不多4年了。我也不想干这行太久,所以就一直没有考教练员证。该教练向记者表示,据他所知目前在我市,有相当一部分教练是没有证的。

根据相关规定,驾培教练必须持证上岗,而要考取机动车驾驶教练员资格证要满足三个条件:具有高中或大专以上学历;必须持报考准驾车型驾驶证5年以上;并且没有发生负主要责任的严重违章行为和交通事故。在所在地的运输管理部门申请报名,参加全国教练员资格统一考试(每年有两次考试机会)合格后颁发机动车教练员证(考试地点由区运输管理部门确定并组织考试)。

部门说法:确实存在有一部分人没有教练证就带学员的,但是一直以来我们对于持证上岗的要求还是很严格的,造成无证带学员的情况应该是一部分持证人员在平时把教练车交给别人代练。市运管处驾培科的陈科长向记者介绍,按照相关规定,驾校教练车与教练的配备情况最低要为1:1,而现在我市持教练证的人数都已经大大超过了这个比例,所以根本不存在车多于持证人员的情况,而出现有人无证上岗的情况,这只是少部分教练在违规操作并不代表大环境。对此,相关人士表示,运管部门对此的处罚是很严厉的,一经发现,不光会对教练作出处罚,还对相关驾校作出停考处罚。@@@

现状二 交通规则理论基本靠自学

城郊的陈先生前段时间报名学B2驾照培训,报名后,原本以为老师会详细地为学员讲解交通规则和汽车的有关构造等理论知识,没曾想,报完名之后老师就发给他一本交通规则教材让他回家自己去看,并说到时间会叫他来考试,同时还发给他一本驾校自制的上车记录让他直接去教练场熟悉。流程也够简单,先是理论,再是实践,看上去很科学,但实际上太仓促太随意,完全不考虑实际情况,自学理论这完全是应付考试。陈先生坦言,这种理论自学的形式虽然机动性高,也速成,但是不利于学员掌握和理解基本的交通规则,会导致日后驾车屡造违规。学车其实就是开车,能上路,能开好就行了,交规以后会那还不简单,慢慢就懂。城区一驾校的教练对陈先生提出要重视理论知识的要求不以为然。其称,在全市范围内,交通规则都是自己拿书回去看的,完全没有针对的培训要求,什么时候考过,什么时候上车实战练习,学员能自主安排,时间也比较充裕。

部门说法:目前要组织大规模地进行理论知识培训确实有难度,但是我们也在严格要求各个驾校要按照规定课时对学员进行严格要求,在交通规则的理论知识除考试外,还要在平时的驾车练习,以及上路训练的时候进行实时讲授。市运管处驾培科的工作人员表示,对于交通规则、汽车简单维修等理论知识由于驾培的随机性强,要集中讲授几乎不可能,只能是随到随学,而为了能让学员能有更多的机动性,采取了自学的形式,毕竟交通规则需要学员认真去理解,自觉去遵守,但上路过程中,教练也应有针对性地进行讲解。

现状三 考前要交保险

听说考倒桩,侧位移库,单边桥,路考的时候要交保险,要不很难过,你们交了没有?一位近日就要考试的学员在休息的时候不断向旁边的学员询问。据了解,目前,在本市一些培训点和教练纷纷打出了考C1、B2照,一次包过的招牌,但是前提是要买保险,有些教练甚至在学员开始学习之初就一直灌输:不给钱,考不过的思想,每天不断催促学员买保险。一位知情人士介绍,目前,在行内甚至出现了专门推销保险的教练,先让学员掏上几百元给他,说是拿去贿赂考官,如果过了,那就是保险发挥作用了,钱自然是没了,如果不过,那全额退还,俨然成为一种正常的交易,欲得证先交钱成了流传于民间的驾培潜规则。

部门说法:其实这种所谓的保险是骗人的,汽车就是一台机器,开车就是一门技术活,只要掌握了技术,增加熟练度,那就能开好,考试过关那更不用说,所谓的考官刁难学员那完全是骗人的,所以根本不用去交什么保险。市运管处驾培科的陈科长表示,社会上现在确实流传着一些关于买保险能轻松过关的说法,这完全是在欺骗、误导学生。知情人士给记者举了个例子:比如有10个学员参加考试,在此之前,教练慌称要向考官买保险,10个学员都交了钱,最后6个通过了,他就会说通过了的是保险起了作用,而没有通过的那4个是因为运气不好,毕竟通过的是大部分人,而此4人的钱也退还,你说不了他什么,但实际上通过的那6个人完全是自己熟练掌握了技术,但钱已经进了教练的口袋,也根本不是进了所谓的考官手里。由此就不断衍生出买保险 能过关的说法。@@@

现状四 门槛低,教练车随意加入

现在满街的是教练车,感觉就像谁要是有点钱,就能随便买上一辆来招生,而学员更多,每辆车都是满人的,也不知道场地能不能容得下这么多的人。近日,一位想去学车的大学生向记者抱怨,由于各大学校已经陆续放暑假,所以学生军成为了考驾照的主力,许多驾校都已经略显示拥挤,怕人多学不到东西已经成了大家共同的忧患。现在有挂靠,又有承包,那教练场的车不是越来越多?到底这种有没有一个度?

部门说法:据介绍,由于教练车属于特种车辆,所以入牌有相关的程序,这主要归交警部门管理,同时鉴于其特殊性,交警部门在审核的时候也是比较严格的,所以说轻易就能买到教练车,这完全是不合实际。就算教练车在交警部门上了牌之后,要加入驾校还是有一定程序的,不是说上了牌就一定能加入教练车队伍的。市运管处驾培科的陈科长向记者介绍,驾校要增加教练车必须先向县一级的运管部门提出申请,申请通过之后再由县级运管部门交由市一级审查,市运管部门会综合驾校场地的大小进行审核。每个驾校的场地是相对固定了的,如果已经达到容量,要再增加教练车,那就必须要加宽、加长场地,随意增加教练车是不允许的。陈科长表示。

不能让潜规则乱了驾培市场

驾培市场到底有多少潜规则, 潜规则的面到底有多广?它对我市驾培市场会产生什么样的影响?相关部门对此又有何应对措施?

对于这些情况,采访中,市运管部门的相关人士表示,在目前的驾培市场确实有少部分驾培点和教练甚至是社会人员浑水摸鱼,但是整个驾培市场在经过多次整顿之后,还是显示了健康的态势。对于教练,我们是有严格要求的,从平时的教练日记到培训记录,以及平时的稽查监管等,我们都有相关的标准,同时还推出了驾校季度的排名评比,虽然目前该评比只有通过率这一项,但是此后我们将考虑引入其它综合方面的评比。运管处驾培科的相关负责人表示,由于目前的状况是驾培科管开头(指报名培训),交警部门管结尾(指考试),两者平时沟通不够造成了一定程度的两头翘,在学员学习阶段关注不够,所以产生了一些问题。同时,这也存在着一些学员在学习之后也碰上了一些问题,此后把这些问题放到网上去或者是到处传诵,造成社会上其他不了解情况的人以讹传讹,影响了整个驾培市场的形象。今后,相关部门将加大整顿力度,同时还希望各位市民监督,学员在遇到问题的时候可以直接向相关部门进行投诉,有关部门进行查处。

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