摆脱“银十”失色影响 11月车市增势良好种植

摆脱“银十”失色影响 11月车市增势良好

在经历了并不算完美的 金九银十 之后，乘用车市场呈现出喜人的态势。在此大环境下，中期协月度产销数据发布会在如期召开。11月份，乘用车环比呈现良好增长态势，同比受到去年 野蛮生长 的影响，增幅趋缓。

乘用车比 同 不足 比 环 有余

据了解，11月，乘用车共销售 134.37万辆，环比增长10.07%，同比增长0.29%。与上月相比，乘用车各品种呈不同程度增长，其中交叉型乘用车增速最明显；与上年同期相比，交叉型乘用车和轿车有所下降，其它品种继 续保持稳定增长。11月，轿车销售92.77万辆，环比增长8.09%，同比下降0.67%； MPV销售4.67万辆，环比增长4.19%，同比增长10.97%； SUV销售16.03万辆，环比增长9.77%，同比增长20.74%；交叉型乘用车销售20.90万辆， 环比增长21.72%，同比下降9.54%。

2011年1-11月，乘用车销售共1310.36万辆，同比增长5.26%。其中，轿车销售917.43万辆，同比增长7.01%； MPV销售45.30万辆，同比增长14.29%； SUV销售142.03万辆，同比增长18.38%；交叉型乘用车销售205.60万辆 ，同比下降9.81%。

自主品牌销量11月稳中有升

中国汽车工业协会数据显示，11月，乘用车自主品牌共销售57.07万辆，环比增长14.47%，同比下降6.30%，占乘用车销售总量的42.47%，占有率比上月增长1.63个百分点，比上年同期下降2.99个百分点。日系、德系、美 系、韩系和法系乘用车分别销售26.62万辆、21.21万辆、14.72万辆、11.08万辆和3.67万辆，分别占乘用车销售总量的19.81%、15.79%、10.96%、8.24%和2.73%。自主品牌轿车销售26.66万辆，环比增长8.14%，同比下降8.85% ，占轿车销售总量的28.74%，市场占有率比上月提升0.01个百分点，比上年同期下降2.58个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售20.20万辆、19.28万辆、14.20万辆、8.76万辆和3.67万辆，占轿车销售总量的 21.77%、20.79%、15.31%、9.44%和3.95%。

1-11月，乘用车自主品牌销售552.35万辆，同比下降2.34%，占乘用车销售总量的42.15%，占有率较上年同期下降3.28个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售251.40万辆、216.45万辆、147.63万辆、106.33万 辆和36.20万辆，占乘用车销售总量的19.19%、16.52%、11.27%、8.11%和2.76%。1-11月，自主品牌轿车销售266.51万辆，同比增长1.77%，占轿车销售总量的29.05%，占有率比上年同期下降1.50个百分点。日系、德系、美系 、韩系和法系轿车分别销售196.05万辆、195.14万辆、140.95万辆、82.58万辆和36.20万辆，占轿车销售总量的21.37%、21.27%、15.36%、9.00%和3.95%。

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