竞争力不足难敌对手 奔腾B90换代欲挽销售颓势种植
竞争力不足难敌对手 奔腾B90换代欲挽销售颓势
尽管基于睿翼平台打造,配置也相对丰富,但由于品牌力不足,一汽旗下奔腾品牌旗舰车型B90上市后销售表现持续低迷,面对索纳塔8、迈锐宝等竞争对手,即便步步后退,不断加大优惠力度,也未能实现以价换量。为了改变命运,一汽奔腾推出了搭载2.0和1.8T动力的2014款车型,欲借换代扭转B90的销售颓势。
日前,以 T动力更具吸引力 为主题的2014款奔腾B90北京上市会在博瑞祥和4S店开启。与老款车型相比,2014款奔腾B90搭载了一汽全新T动力的4GC系列高性能涡轮增压发动机。更值得关注的是,2014款奔腾B90排量下探至1.8级别,意味着已满足公车采购的 双18 政策。
但是,由于B90处于竞争最激烈的B级车市场,在14.58万-20.18万元的售价区间,消费者可选择的同级车型很多,且其中大多数为合资品牌销售主力车型,所以新款B90的销售前景仍不明朗。据了解,启动预售半个多月以来,订购2014款奔腾B90的消费者并不多。
采访中北京商报记者了解到,很多消费者在看过B90等多款B级车后,往往选择了品牌知名度更高的日韩系或欧美系车型。而且,2014款奔腾B90刚刚上市,目前除了订车优惠1000元外,没有任何其他优惠,与此前老款车型动辄两三万元的优惠比相差悬殊。一位市场人士预测, 很多消费者已经习惯了奔腾车型长期有优惠,新B90上市前期没有促销,销售怕是难上量 。
不过,让经销商欣慰的是,2014款奔腾B90实力的确上升明显。除了搭载4GC系列高性能涡轮增压发动机,2014款奔腾B90还拥有加强型3H结构车身,并辅以6个安全气囊、气帘等配置。一汽奔腾方面表示,希望2014款奔腾B90上市后可以对中高级轿车主流市场发起有力冲击,通过搭载T动力,引领奔腾品牌打开全新和更广阔的市场格局。
2014款奔腾B90是否能如厂家所愿,带领奔腾品牌在一汽轿车未来战略目标和规划的主导下全面发力?我们拭目以待。
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标签:奔腾B90 竞争力
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