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书生云融合网络超融合才名副其实_[#第一枪]

发布时间:2021-06-07 18:38:59 阅读: 来源:沙发类厂家

从2014年初出茅庐,历经近3年的发展,超融合已经成为云计算领域一颗闪耀的明星,其提出的"计算+存储"的IT基础设施解决方案,迅速俘获了全球主流厂商和企业客户的芳心,也让它的发起者Nutanix早早确立了全球的领先优势。目前,遵循Nutanix "计算+存储"的理念,国内的超融合市场风头正烈,群雄并起,大到互联网巨头浪潮、曙光、华为、联想,小到眉目众多的各种云厂商,相继推出了超融合的解决方案。而对于去年年底刚刚发布自己超融合一体机的书生云来说,当前的超融合还存在有待完善的地方,尤其是网络部分,真正的超融合应该是"计算+存储+网络"的整体方案。对此,书生云将自己对于行业的思索和实践,倾注到书生云超融合一体机的整体设计中。

融合网络,书生云"补全"超融合架构

一般说来,IT基础架构包括计算、存储和网络。当前主流的超融合设施只融合了计算和存储单元,没有融合网络。这种架构的直接影响是计算存储单元与网络沟通的接口成为新的瓶颈,并未发挥出超融合应有的性能。同时,用户还需要现场组装而不能买来即用,就像购买电视机一样,绝大多数用户还是需要买来就能看的电视机,而不愿意自己组装。

那么,网络的难题怎么破解?对此,书生云在其超融合一体机中已经做出了有益的尝试。据了解,书生云一体机除了传统的计算和存储单元之外,还融合了网络单元,其连接舍弃效率低下的传统的以太网和TCP/IP协议,依靠速度更快的PCIe或SAS总线。这样一来所有连接可以看成是系统内部互联,延迟与速度都有了更好的表现,整台设备就像一台计算机一样运转,从而免除了客户的组装环节。

而通过PCIe或SAS总线连接的网络,比外部"网线"连接具有哪些优势呢?核心就在网速的快捷。举例来讲,现有主流的以太网相当于马车,而SAS相当于高铁,PCIe则相当于飞机,这是一种脱胎换骨的网速提升。

书生云超融合一体机

据了解,目前主流PCI-E 3.0每通道单向带宽达1000MB/s,因此其8通道双向带宽可达1000x2x8 = 16000MB/s,16通道再加倍,非常惊人。SAS 3每通道带宽12Gb/s,4通道是48Gb/s,可以跑到4000MB/s以上,8通道再加倍,相比之下无论是千兆、万兆还是光纤以太网都是无法企及的。除了带宽,延迟的差异更大,相差在百倍以上。

通过PCIe/SAS总线直接连接存储介质,书生云超融合一体机不仅保留了计算和存储的性能优势,同时补齐了传统市面上超融合一体机在网络通信上的短板。因此,书生云才敢拍着胸脯说,当前市场上的超融合设备都是半融合,而书生云的超融合一体机才是"真"的超融合。

另立山头的书生云,市场买账吗

书生集团是一家具有20年历史的老牌互联网企业,也是典型的技术驱动型公司,从电子公文业务起家,为国内所有的央企、部委和银行提供数据支持,从未发生过一起责任事故,营造了高度安全可信赖的业界声誉。6年前,书生集团开始进入云存储领域,2014年全面转型到云行业,专注提供私有云基础架构服务。

借助超融合的东风,书生云超融合一体机深度集成了书生创业20年的技术基因,提出"机柜即是数据中心"的概念,为不同规模的客户制定了这款 "开箱即用"的新一代云平台解决方案。据了解,书生云超融合一体机的一个机柜相当于其他产品的多个机柜,并打出了"租赁式私有云"的旗号,企业将腾出来机房面积的房租,甚至可以租用一台书生云的超融合一体机,相当于免费不花钱。这样的过程,就像把过去的大型计算机变成了PC,不再仅限于专业人士,几乎每人个人都能以傻瓜的方式进行操作,这对于技术投入不高、资金受限而渴望建设云平台的企业无异于一场及时雨。

事实也印证了书生云的大胆预想,据了解,在书生云超融合一体机推出将近半年的时间里,已经有包括东风汽车、南方电网等众多的大型机构表达合作意向,签署了数亿元的合作项目,更大数额的意向订单也即将落地。以技术优势亮剑超融合市场,书生云后续还将有哪些惊人之举,值得关注。

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